这次，希望来点更深度的旗津之旅，因此骑车转了旗津一整圈，在海滨看在地人钓鱼，学习他们慢慢等待的哲学，爬上旗后山眺望整个高雄市区，感受高雄港不同的风光，真觉得原来旗津的风景这么美，居民这么可爱。这一篇，就让飘儿带大家看看旗津登高望远之美。
要上旗后炮台，有几个登山步道，一边是从旗后灯塔的方向上去，一边是从旗后炮台的方向上去。这次从庙前路骑过来，一路沿着指针在星空隧道一带上旗后炮台。
旗后炮台
- 电话：(07)571-6624转304
- 地址：高雄市旗津区
- 营业时间：全日开放
- 捷运：搭捷运至西子湾站，转搭公车248、31、五福干线至鼓山渡轮站下，搭乘渡轮至旗津。
- 公车：
- 由高雄火车站前搭乘248路之高雄市公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津轮渡站，再步行或骑机车前往。
- 搭乘高雄市公车31、水岸公车、五福干线、高铁鼓渡公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津。
约莫五分钟就可以看到旗后炮台啰！
整个旗后炮台看起来非常斑驳，建于清朝年间的炮台，以旗津的旧名称「旗后」为名。走入旗后炮台，有许多外国游客，来自香港的、菲律宾的、欧洲的和中国的，大家悠闲漫步古建筑之中，除了看看老建筑外，就是坐在碉堡外墙，看看高雄港美景。
从小户外教学，就常常带我们到古迹去学习，由于每次出游都必定是暑假期间，每每在参观古迹期间，会因为没有屏蔽物，以及太阳持续的直射，总会因此而中暑的飘儿，一直都很痛恨古迹之旅。但这次冬游旗津，阳光温暖，微风徐徐，整个旗后炮台又可以眺望海港美景，为古迹之旅增添许多舒适感。
位于旗后山上的旗后炮台，是在光绪元年完工的中西合璧炮台。
其正门，采中国式建筑风格 – 八字墙，而门墙两边用红砖堆砌的「囍」字。整个砲台分为三区：有北边的兵房；中区的指挥区；和南区的弹药库。但整个旗后炮台，在日治末期，大砲都被拆走，现在只能看到断垣残壁，而没有大炮了。
卸下了防御高雄港的任务后，旗后炮台成为许多游客眺望高雄港美景的好地方，从旗后炮台眺望高雄海港的景色非常有趣，前景的旗津楼房，好似玩具般的色彩，过了海湾，则是现代化建筑的高雄市区，和忠烈祠、前镇看到的高雄景色相当不同。
前往旗后灯塔
- 参观时间：上午九时至下午六时（夏令时间4月1日至10月31日），上午九时至下午五时（冬令时间11月1日至3月31日），每逢星期一内部整理不开放。
- 电话：07-5715021
- 如何从旗后炮台走到旗后灯塔：从旗后炮台旁的小路，顺着登山步道指示牌往上爬，约五到十分钟，就可以看到白色建筑物，进入铁门后便是灯塔
在旗津的一天非常的悠闲，也没有特别查说要怎么到旗后灯塔。原本在山下问了一对情侣，他们说他们也不知道灯塔在哪，好家在我们很悠闲地乱晃，灯塔反倒不小心就出现在我们面前了。
沿着灯塔后方的小径，顺着登山步道的指针往前走。
我们来到一段短短的步道。
一路上有三四座以上像这样荒废许久的碉堡及防空洞，飘儿一路挺进黑压压的防空洞内，有许多年轻人，也跟着领头飘一起进入洞内探险。
进去了两三个防空洞，大抵上都没有复杂的信道，信道底部便是一个小小的观察窗，以往应是用来观察敌情，如今都已是杂草丛生。
离开防空洞后，咱们沿着步道上行约莫五分钟，便可以看到一栋白色的屋子，有许多游客在此进进出出，走进去后，才发现，原来就是旗后灯塔！
从砲台走到灯塔，也就5-10分钟的路程，最早是清光绪年间在旗后山这里兴建灯塔，而目前这座旗后灯塔，则是建于日治时代大正7年，旧的灯塔的遗址就在旁边而已。
整个灯塔是纯白色的塔身，搭配黑色的顶部，非常有海洋风味。现有的旗后灯塔是在日人扩建高雄港时改建的，在民国后又几经整修，而有如今的模样。
旗后灯塔属于西式灯塔，于光绪年间，向英国采购了灯塔使用的各种仪器设备，灯塔展示区内便有展示各种航海仪器。
在灯塔前方可以清楚地看见陆地上的西子湾中山大学。
从旗后灯塔回头，整个旗津市容尽收眼帘。
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