【河口湖交通】河口湖特急电车「富士回游」：东京新宿直达富士山交通票券攻略

这次的河口湖行程，出发前正好看到东京新宿站直达富士山、河口湖的特快「富士回游（FUJI EXCURSION）」于2019年3月16日正式通车，曾经因为搭巴士到河口湖受过塞车、搭JR搬行李上下大月站之苦的飘儿，当然毫不犹豫选择直达车「富士回游」从河口湖回东京新宿站啦！

这篇就来跟大家分享刚营运的「富士回游」买票问题、没座位解套方式、停车车站、JR PASS使用问题、时刻表等等须知事项吧！

特快「富士回游」简介

特快「富士回游」是从新宿出发，经由JR中央线・富士急行线直达富士山、河口湖的JR特快列车，以往从新宿出发到富士山、河口湖、富士急乐园，有搭乘巴士或是搭乘JR于大月站转车两种方法，大家可以参考这篇东京出发到河口湖交通方式介绍，但是搭巴士（最便宜）只要遇到周末一定会塞车塞上三小时以上，而搭JR虽然没有这个问题，而且沿途风景又美，但如果行李很重，在大月站搬行李下车转车也有点辛苦，因此当不须换车，只需要1小时52分钟就可从新宿直达富士山、河口湖的特快「富士回游」登场后，想看富士山就跳上火车当日来回也可以，让富士山的可亲近度根本可以比拼其他东京近郊景点啦！也因此火热程度当真是吓吓叫，如果没有两三个星期前就预约买票，基本上只能持站票来回！

特快「富士回游」优点速速看

1小时52分钟直达，比动辄两小时起跳的巴士、电车于JR大月站转车快！
特快使用E353系车厢，比以往只能搭乘JR普通车的座位舒服很多，而且还可以在车上吃铁路便当

特快「富士回游」停车车站

而特快「富士回游」跟飘儿原本介绍的东京出发河口湖JR大月站转车其实是走一模一样的铁道，JR中央线+富士急行线，差异只是不会再站站停，而且富士山、河口湖、富士急乐园都可以到。

特快「富士回游」时刻表

刚开始运行的特快「富士回游」原本来回各只有两个班次，于2020年3月14日起，增加成每天固定三班来回，虽然还是以早上从新宿出发至河口湖的列车三个班次，下午回程三个班次，但发车时间基本上就是大部分旅客会想搭车的时间，虽说车厢数没有挂超过四节，但多了一个班次，至少解决了原本供不应求的问题，但还是建议早两个星期预约座位，不然就要当台湾自强号一样自己找座位啰（后面会教大家解套法）！

2020年3月14日起最新「富士回游」时刻表如下，最新时刻表都可以参考官网。

特快「富士回游」搭乘须知&购票方式及费用

由于「富士回游」是特急车，一样采全车指定席，没有自由席，搭车前一定要有特急券才能搭乘。

飘儿是四月搭车的，由于在东京的一个月每天都很忙，所以在出发前几天才找时间到JR绿色窗口（机场、新宿、上野等站都有）划位，没想到得到的回应是17:38回程已经没位子，15:05还有一点位子，但因为当时还很早，无法确定河口湖天气，我们决定玩晚一点，所以还是买17:38的班次，由于没有座位是站票，所以车票就像下面这样，就是一张特急券但没有指定座位。

而我们搭车当天一早就先到河口湖车站想要看看有没有人退票可以划到座位，不过可能「富士回游」真的太热门，近年来河口湖当真无论中西方旅客都暴增，河口湖车站售票员还非常没礼貌的把我们撵走说没座位别在这里浪费我时间（河口湖毕竟不是大城市，其实这里的人英文没那么好，加上游客量真的太多了，所以没那么彬彬有礼），因此建议不想徒增烦恼的话越早划位越好。

虽说飘儿是没有指定座位的车票，但其实我最后还是全程有座位的坐回新宿了！！！后面再跟大家讲为什么。

JR Pass使用须知

这次飘儿因为是抵达日本后「富士回游」才启用，人已经在东京市区没办法再买JR PASS，所以花了4060円（含1600特急料金）的车资，但如果能够事先安排河口湖行程，真的会建议持有JR PASS，不用额外的钱就可以搭特急，价格真的差很多，当然如果你是以省钱为挂帅，那还是跟飘儿原本介绍的东京出发河口湖交通方式一样，搭乘去程不会塞车的巴士去河口湖，回程搭电车。

可搭乘之JR PASS种类与其他PASS使用须知

如果想利用JR PASS搭乘富士回游的话，要注意，目前「只有」JR东京广域PASS可以搭乘富士急行线，如果不是买JR东京广域PASS，而是使用其他JR 东日本铁路周游券，如JR Pass 东日本东北地区（往青森、仙台、日光）或JR东日本铁路周游券（长野、新潟地区）等等，只能持PASS从新宿搭到大月免费，大月站～河口湖站除了要补上1,170円的车资，还有600円的特急料金要支付，因为特急「富士回游」号为全车指定席，并没有自由席喔！

当然如果是使用JR东京广域PASS就可以放心拿Pass上车没有额外的费用，但因为是全车指定席，纵使有JR东京广域PASS可以免费搭乘不加价，还是一样要到JR 绿色窗口事先划好指定席座位喔！

若要搭「富士回游号」来回建议必买JR东京广域PASS：JR东京广域PASS使用介绍

新宿到河口湖-点到点新干线

当然了，如果当次旅游规划的范围没有很广，天数也不多，单纯就是从新宿直接到河口湖这段需要搭车的，现在也有了非常划算的方案，不用买涨价的贵桑桑的JR PASS（如果用得多还是买啦），直接买从新宿到河口湖点对点新干线富士回游，是不是很划算呀！

立即预约从新宿到河口湖新干线：富士回游优惠票价

特快「富士回游」E353系车厢

这就是我们在河口湖站拍的特快「富士回游」，基本上建议可以在搭车前10~15分钟先入车站，因为车厢前早就有满满的游客拿着大行李在排队啦，虽说每个车厢都有行李放置处，但就像新干线一样，如果每个座位的人都有一个29寸大行李，那你最后上车肯定也是没位子放啊！

▼特快「富士回游」搭载的是E353系车厢，座位前后空间很宽广，但可能是飘儿一开始有不切实际的幻想，以为走富士山的列车会跟九州观光列车一样有主题性，没想到特快「富士回游」就是类似新干线的普通车厢，但至少比搭原本JR中央线转富士急行线的通勤车舒服多了。

所有座位都有提供插座。

没有划到位还是有座位坐的方法

而飘儿虽然没有划到指定席座位，但其实除了「河口湖站～富士山站」之间是几乎全车满员之外，「富士山站～新宿站」都可以找到空位坐，从河口湖站一上车，请注意座位上方的灯，如果亮的是「红灯」，就请放心的入座，因为这个下下站停车前都不会有人入座，如果亮的是「黄灯」，那你可以先坐，但下一站就会有人入座，如果亮的是「绿灯」，就是这位子现在有预约，你不能乱坐啊！

真心觉得这个设计真的超棒，现在日本越来越多新型车厢都有这个配置，不用再担心被人赶尴尬，好希望台湾的车子也能进步呢！因为在台湾被人请起来其实比日本还大辣辣一点…

最后抵达开心的「坐」到新宿，再回头拍一张。

p.s. 其实全程窗外多是乡村景色，飘儿觉得还好而已就没拍啦！

以上就是搭乘特急「富士回游」的介绍，如果觉得愿意用时间换金钱，也是可以选择传统前往河口湖的方式，大家可以参考东京出发河口湖交通方式专文。

特急「富士回游」停车站介绍

最后跟大家介绍几个特急「富士回游」沿途停靠推荐必去的景点：

富士急乐园

富士急乐园是自从飘儿看过颤栗迷宫官方影片介绍后就非去不可的景点，玩过后应该算是世界上最恐怖、走最久的颤栗迷宫鬼屋了，整栋医院都是你的逃跑场所，玩的当下也是唯二飘儿玩过内心开始有担心的鬼屋，而喜欢刺激的人，富士急乐园的游乐设施应该跟大阪环球影城最刺激的飞天翼手龙有的拼。

乐园介绍：富士急乐园门票、必玩设施攻略

搭巴士这个套票比较划算：富士急乐园门票＋来回接送套票（新宿出发）

河口湖

基本上来东京想看美丽的富士山，又想玩美景体验欧式悠闲，河口湖真的推荐必来，因为这里美翻了，而且每次来河口湖穿梭在富士山五湖间，都会让飘儿想到在奥地利Hallstatt湖畔小镇的美景，富士山到五湖间的山区景色与悠闲生活真的有那么一丝丝像阿尔卑斯山间的乡村感，也会瞬间让人放松、心情愉悦起来，想度假就把河口湖当起点吧！