你也是喜欢透过电车慢旅行的人吗？你知道日本目前营运中的路面电车路线共有18处吗？
这次大阪自由行，飘儿跟着大阪在地学生走了一趟「大阪路面电车一日游」，坐上大阪市区仅存的百年路面电车，从他口中听着在地人与电车的链接，以及他从大阪婆婆那里继承的电车知识，参拜了大阪人新年参拜神社中的一级景点「住吉大社」，也会跟大家介绍推荐的「阪堺电车一日券」喔！
关于路面电车
路面电车是从马车铁道演变而来，19世纪初时，会以马匹拉动的车厢在铁轨上跑，大阪阪堺铁道「东天下茶屋站」月台边，就可以看到马车铁道迹的纪念碑，马车铁道的发展直到19世纪末电动电车系统出现，被「路面电车」代替，开始流行于有西化的城市。
日本就有东京、大阪、横滨、仙台和函馆等城市引进，但到了20世纪中，汽车普及后，速度缓慢、阻碍交通的路面电车逐渐消失，但毕竟汽车造成空气污染、建造地下铁路成本高昂，因此部分车流量不高的地方仍有路面电车的存在。
日本其他路面电车：东京都电荒川线、东京世田谷线、长崎市区路面电车、京都京福电气铁道岚山线
阪堺电车介绍
大阪的「阪堺电车」从明治时代1900年使用至今，已有百年的历史，是大阪市区仅存的路面电车，正式名称为「阪堺电気轨道」，也可称「阪堺电轨」，电车行经会发出chin chin声响，而有了「チンチン电车」的暱称，阪堺电车其实是大家来往关西机场都会搭的南海电气铁道的全资子公司。
阪堺电车路线介绍
阪堺电车运行于大阪市与堺市之间，共有阪堺线、上町线两条线，行经天王寺、惠美须町、住吉大社、安倍晴明神社、阿倍王子神社等站，站站停靠，观光客最方便的就是从通天阁附近的「惠美须町」上车，或是从阿倍野近铁百货本店（Abeno Harukas）正前方的「天王寺駅前」出发，两个都是电车首站，一路搭到最热门的「住吉鸟居前」站，前往住吉大社，详细路线介绍可参考阪堺电车官方网站。
阪堺电车搭乘方式
阪堺电车可以使用现金、Suica、ICOCA、nimoca等电子票券、阪堺电车一日券搭乘，以下为不同付款方式介绍，但搭乘都是采行「后门上车、前门下车」，不论搭到哪一站皆为「均一车资制 ￥230（儿童 ￥120）」，且「下车需按铃」：
- 现金：上车时直接从后门上车，不会有整理券需要抽，下车时，直接投入￥230 现金，若没有零钱，可以在车上的兑换机上兑换货币，但只能用1,000日圆兑换零钱
- IC卡：上车时从后门上车并感应IC卡，下车时，再感应一次
- 阪堺电车一日券：上车时直接从后门上车，当日第一次搭车，下车时跟司机购买一日券，刮出当天日期，当日下次搭车只需于下车时出示一日券日期页面即可
转车注意事项
以上为单一路线搭乘的付款方式，但如果你会在两条路线间转车的话，持现金付款的就要特别注意，需在第一次下车支付车资，同时从「运赁箱」旁抽取整理券（乗り换え券），转乘后于第二次下车将乘换券投入运赁箱，而且只能在「住吉」或 「我孙子道」转车。
若是使用IC卡转车，则不需抽取乘换券，但必须在1小时内换乘另外一条线。
购买一日券的不受限于这些规定，都是下车出示一日券即可。
阪堺电车一日券介绍
如果预计搭乘超过三站，推荐购买全线一日券「全线1日フリー乗车券てくてくきっぷ（TakeTake）」，在车上下车时直接跟司机买，大人券 700日圆、小孩券 350日圆，使用方式需要根据你要搭乘的日期，依照「年、月、日」在票券上像刮刮卡一样刮开，并只能根据你刮开的日期搭乘。
阪堺电车沿线景点：天王寺駅前站
至于阪堺电车有哪些站比较有看点？首先介绍的就是阪堺线的起点「天王寺駅前」，位置就在日本最高楼阿倍野近铁百货本店正前方，这一区就是知名的大阪天王寺阿倍野地区，是心斋桥、梅田外大阪非常好逛的地区，爱买化妆品、包包等精品的都喜欢来这里购物，不喜欢逛街的，也有吃到饱平价美食、Uniqlo、H&M、Big Camera的平价商场「Q’s Mall」可以打发时间。
- 详细美食购物推荐：大阪天王寺与阿倍野必去景点攻略
- 大阪最高观景台 Harukas 300 ，360度俯瞰无敌天际线：阿倍野展望台
阪堺电车沿线景点：惠美须町站
而阪堺电车另一条上町线的起始站就是位在通天阁附近的「惠美须町」站，这一带除了有观光景点通天阁，我自己更爱在通天阁前的「新世界」散步，整个通天阁周围到ジャンジャン横丁都是当年庶民集中的地区，庶民美食、串炸店、怀旧咖啡馆、立食居酒屋、射击店一间间开着，如今虽然荣景不再，但走一趟新世界，仍能感受到浓浓昭和年代的怀旧风情。
详细溜滑梯体验、新世界商店街美食天堂介绍：大阪通天阁
阪堺电车沿线景点：住吉大社
- 地址：大阪市住吉区住吉2丁目 9-89
- 营业时间：06:00~17:00
- 交通方式：阪堺电车阪堺线「住吉鸟居前站」下车
而我今天阪堺电车一日游景点最重要的一站就是住吉鸟居前站的「住吉大社」，这个大阪人心灵的寄托，也是大阪相当著名的古老神社，已经有超过1800年历史，与下关的住吉神社及博多的住吉神社被奉为日本三大住吉神社，也是全国住吉神社的总本社。
住吉大社究竟有多重要呢？从它是大阪人新年参拜神社最热门之一就可知其轻重，加上大阪是商业之都，住吉大社供奉了航海之神，保佑着大阪湾渔船的安全、商业的繁荣，当地人称之「住吉桑（住吉っさん）」。
下车穿过鸟居后可以看到鲜红的太鼓桥，跟九州太宰府天满宫心字池畔的太鼓桥有那么点像，桥最重要的景色就是下方池子，在天晴之日倒映太鼓桥的对称影子「反桥」之景，美不胜收，可惜飘儿造访当天下大雨。
雨天有雨天的意境，更加诗情画意些，我也很喜欢。
过桥后，进入神门前的鸟居非常特别，仔细观察，与一般的鸟居的圆型柱子不同，住吉大社的鸟居是方柱。
从这里也可以发现，住吉大社的神殿是一直线的，住吉三神的三座社殿朝西的直线排列，据说象征船队在海上航行的队形，也呼应了航海守护神。
住吉三神（筒男三神）以及神功皇后为其主祭神，是守护出征平安顺利的神祇。在新年参拜期间，住吉大社会有平安祈福，并有「住吉舞踊」、「踏歌神事」、「白马神事」等传统祭典仪式，很适合想祈求商业繁荣的人参拜。
住吉大社境内的四座本殿都登录为国宝，光看建筑样式就很特别，是「住吉造」，跟伊势神宫的「神明造」、出云大社的「大社造」都是最古老的神社建筑样式，屋顶「切妻造」有那么一点像合掌村的合掌造悬山顶是吧！
阪堺电车列车种类介绍
离开最重要的观光景点后，飘儿的电车迷朋友开始疯狂电车模式，冲着我们有阪堺电车一日券，搭几次都无所谓，所以我们就站在转车大站，一台车一台车等，只有等到他想搭的复古电车，或是最新款电车，我们才会上车，并且每一个车款一一介绍，并坐在列车长正后方，观察车长开车的每个手势，纵使没人监控，所有动作真的都很到位。
阪堺电车目前共有六款、共35辆列车服役运行中，不同的电车有复古的外观、特殊厂商赞助的造型外观、新款时尚电车，像下图就是1987年就开始用的「阪堺电気轨道701形电车」。
而下图这款式更老式，1962年开始运行的「阪堺电気轨道モ351形电车」，不过我们搭的是1963年制造的353形电车，车头灯还会发亮。
而我的电车迷朋友最爱的，就是在电车抵达前闭上眼睛，透过电车运行的铁轨声音、响起的铃声猜测是哪一款车型，你不防也可以试试看。
而下图这辆则很特别了，不知道大家有没有注意到老式的路面电车多为一节车厢，但这类2013年后出现的新列车「阪堺电気轨道1001形电车」堺トラム则有三节车厢，我们搭的是第2编成的1002号车，因为外观是紫色，又称为「紫おん」，是曾在大阪读书的日本知名歌人（和歌创作者）与谢野晶子喜欢的颜色。
阪堺电车沿线景点：浜寺交通游园
- 地址：大阪府高石市羽衣公园町
- 营业时间：10:00~17:00
- 交通方式：阪堺电车阪堺线「浜寺公园站」下车步行3分钟
由于当天一直等不到最古老的路面电车型号，飘友就带着飘儿来到路面电车终点站「浜寺站」，这里有个「浜寺交通游园」，一个1873年便存在的地方，这里有知名的蔷薇庭院，但是铁道迷重视的当然是「阪堺モ130保存车」，为「阪堺电気轨道121形电车」，已经没有还在行驶的电车，最后一辆在2000年引退，公园中这辆展示车也是如今唯一保留的，特别有历史意义。
而浜寺交通游园还有阪堺电轨130号的「蒸気机関车D51」，可以花300日圆搭乘体验。
浜寺交通游园所在的高石市，如果你是大阪人都会知道，这里是堺泉北临海工业地带所在的大阪湾填海人工岛，没错，在公园你可以看到人工岛上的三井化学等石油化学工厂，这里跟我去温哥华史丹利公园时有一样的感觉，我真的不是太喜欢石油提炼工厂的景色，对面无数的烟囱与废气感觉真的不是太好，但这里竟然也是大阪知名夜景拍摄地，有兴趣的，就自己来探索吧！