飘儿来日本玩,除了偏远秘境会使用巴士或参加当地一日游行程,在日本这个铁路发达的国家,搭乘火车还是飘儿最爱的旅行方式,这次的九州自由行飘儿大半部的景点都是利用JR列车完成,费用算起来买「JR九州PASS」比较划算便下手了,整个行程利用JR也玩遍了福冈、长崎、小仓、鹿儿岛、熊本,也有搭到特色列车「由布院之森」,虽说城市到城市之间动辄是ㄧ~两小时的车程,但玩起来也是顺的,交通上并没有什么问题,便来跟大家分享这次的用JR九州PASS玩九州之旅,也会跟大家介绍JR九州PASS的使用方式等等。
如果会跑像黑川温泉、高千穗等JR无法到达的九州景点,建议可以参考:
搭巴士玩九州:SUNQ PASS玩九州三日巴士行程规划~黑川温泉/高千穗/由布院
JR九州PASS(JR九州周游券)介绍
JR九州PASS使用路线范围说明
「JR九州铁路周游券(JR九州Pass)」交通票券可使用路线包含了有效区域内的JR在来线*及九州新干线列车(瑞穗号、樱花号、燕子号)一般指定席、自由席,其他九州地铁、私铁、巴士皆不可搭乘。
「JR九州Pass」又分为全九州、北九州与全九州三种范围及不同的天数,以下为三种版本PASS可以搭乘的有效区间:
- JR北九州Pass|新干线:博多~熊本区间,在来线:最南可搭到熊本、阿苏、丰后竹田、大分
- JR南九州Pass|新干线:熊本~鹿儿岛中央区间,在来线:最北可搭到熊本、延冈
- JR全九州Pass|新干线:博多~鹿儿岛中央区间,在来线:全九州JR电车皆可搭乘
🚋 详细各版本有效区间地图可参考中文官网
※ 博多~小仓区间的新干线是属于山阳新干线,非JR九州范围,以上PASS皆不可搭乘此区间的新干线列车,欲来往博多~小仓区间可选择在来线列车
* JR在来线(ザイライセン):特快列车、普通列车等跑的铁路,新干线开通前存在的铁路,可以理解为「新干线外的铁路」。
JR九州PASS票价
根据三种不同使用范围,票价又分为3天、5天、7天版本(价格币别为日圆),以下为2023年最新的价格(成人),儿童(6岁~11岁)票价约为大人的半价,最新价格可参考官网。
- JR北九州Pass|3日券:12,000,5日券:15,000
- JR南九州Pass|3日券:10,000
- JR全九州Pass|3日券:20,000,5日券:22,500,7日券:25,000
- 如果想预订「由布院之森」「阿苏男孩!」「SL人吉」等的指定席,只要是在JR九州铁路周游券的有效区域内行驶的列车,预订任一列车的指定席均不需要另外付费。
- 惟可以免费预订之指定座位的使用条件依据所使用的通票的类型(区域)而有所不同,敬情留意。
全九州版:无限制
北部九州版:免费6次
南部九州版:免费6次 - 透过 JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking 提前预订的指定座位,不包含在上述预订限额次数内。
JR九州PASS在哪里购买
JR九州PASS是可以在日本买到的,但如果想求方便不排队、价格便宜有折扣,建议事先在国内购买,再到日本兑换是比较有效率的方式。
- 日本境内购买:九州各大车站绿色窗口、旅行中心、福冈国际机场,详细贩售地点可参考中文官网
- 合法授权网络平台购买:KLOOK 、KKDAY
- JR九州在线订票服务「JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking」
※ 于日本境外购买的票券都是「兑换券」,需要到日本JR九州旅行各支店柜台兑换成实体票券才可使用。
JR九州PASS使用、搭乘注意事项
JR九州PASS票券使用限制
- 于海外(日本境外)购买车票兑换券的话,要在兑换券开立后三个月内至日本兑换地点换成实体票券。
- 于日本境内购买票券或兑换票券时,便必须指定票券开始使用的日期,不需是购买当天。
- JR九州PASS根据购买的天数,是必须3日或5日连续使用,不是任选3日或5日使用的。
JR九州周游券搭乘注意事项
- JR九州PASS实体票券以前是一个大型的纸卡PASS,进出车站需要走「人工改札口」,但2019年10月1日起,已经改为一般磁卡样式,跟在台湾搭高铁一样,可以直接插进入站机器!
- 2019年10月1日起,除了JR九州PASS外,会有一张「指定席利用记绿票」,用于预约指定席,遗失则无法预约指定席
- 若想搭乘JR特急列车及新干线指定席,需持PASS到JR绿色窗口柜台划位(现已开放网络订票,点此订位),划位完后你会拿到一张指定席车票,这是搭车时出示给车长看你有指定座位的票,进站时不要错把这张插进入站机器
- 九州横断特急、阿苏男孩、由布院之森、特急A列车等特急列车皆为热门观光列车,建议一定要提早划位!
使用JR九州周游券必去景点
这里整理了这次使用JR PASS玩的几个九州景点和搭乘的车种,如果想看更完整的全九州景点介绍,可以参考:【九州自由行】20个九州好玩景点精选(新手旅游行程规划必收藏)。
如果只有五天四夜的假期,建议可以只选择北九州或南九州专心玩,才不会浪费太多时间在交通拉车上,关于九州景点如何安排、交通及住宿等问题,飘儿将旅游行程规划攻略分别整理在南九州、北九州两篇文章:
【九州景点路线1】由布院之森
来九州一定要搭乘观光列车,而观光列车中最有名的就是「由布院之森」,行驶于「博多 – 由布院」之间,车程2小时15分钟,虽说是最好预约的九州观光列车,但还是强烈建议事先网络订位,或是抵达九州第一天就先预约。
攻略:由布院之森订票&搭乘实录
出发前要确认好班次
九州JR路线容易受到台风影响修路改变路线,像我自己遇到2017年九州豪雨,原本由布院之森的行驶区间便改为「博多 – 小仓 – 别府 – 由布院」,若要从博多一路搭乘由布院之森到由布院需耗时5小时!一整天几乎都耗在火车上了,因此出发前立刻改行程只搭博多~小仓区间,现在由布院之森已经恢复原始路线,但强烈建议来九州前,都要上换乘案内确认好当年各路段是否有维修问题
【九州景点路线2】博多 – 小仓
从博多出发,可以利用JR九州PASS的还有前往小仓这段路,来往于博多 – 小仓间的JR列车有のぞみ(Nozomi)、ひかり(Hikari)、さくら(Sakura)等新干线,但JR九州周游券不能搭乘这段区间的新干线,但特急的「音速号(ソニック/SONIC)」是可以搭乘的,虽然比新干线慢,但也只需要43分钟,建议可以事先上换乘案内查找列车时刻表。
▼ 音速号是JR九州885系列车,白色的车身为原本白色海鸥外型的样式,2010年才在侧体换上燕子LOGO,台湾东部干线铁路的太鲁阁号,其本尊便是这款JR九州885系列车。
▼ 音速号豪华的车内装潢
▼ 顺便拍一下「ひかり」Shinkansen 700 series Hikari Rail Star train
抵达小仓玩什么:小仓景点散策:小仓城、旦过市场、鱼町银天街、中央商店街
【九州景点路线2】博多 – 豪斯登堡
「JR九州铁路周游券(JR九州Pass)」也可以搭乘从博多到长崎豪斯登堡的特急「豪斯登堡号(ハウステンボス)」直行列车,约1小时50分直达豪斯登堡,有自由席,也可以事先划位搭指定席。
▼ 豪斯登堡号其实有点破旧…
▼ 途经佐贺县时刚好在办热气球节而加开了一站,站牌就是宝可梦热气球,超可爱!😍
▼ 佐贺一带真的超乡下的…
抵达豪斯登堡玩什么:【豪斯登堡一日游】豪斯登堡 Huis Ten Bosch 必玩游乐设施攻略
【九州景点路线3】豪斯登堡 – 佐世保
接着飘儿从豪斯登堡前往佐世保,搭乘的是「シーサイドライナー(Sea Side Liner)」,不用划位,这个滨海快线的外观如同其名全为海蓝色,不过刚好飘儿选到上下班时间搭乘,相当多长崎当地人通勤在搭,很容易便没位子,如果有大件行李上车时要眼明手快,不然可能会站一下下,不过豪斯登堡到佐世保也才半小时不到就是了。
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【九州景点路线4】佐世保 – 长崎
佐世保到长崎也是搭乘上图同一列蓝列车「シーサイドライナー(Sea Side Liner)」,不需划位直接上车即可,车程约莫1.5小时,途中路过早岐、谏早都是直通不用换车,这一段走的铁路是JR大村线,会有一段沿着长崎县大村湾东岸行驶,沿途可欣赏宁静的九州内海景色,是非常乡下景色的一段路,容易晕车的人要特别要注意,这一段坐起来非常晃很容易头晕。
▼ 在佐世保车站也可以看到来往于佐世保 – 博多间的「特急 みどり绿号(MIDORI EXPRESS),跟豪斯登堡号一样是783系电车,只是车身的涂装配色不同。
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【九州景点路线5】长崎 – 熊本
长崎到熊本没有直达的JR列车,需搭乘「かもめ(海鸥号)」至新鸟栖转乘新干线到熊本。
▼「かもめ(海鸥号)」跟上面介绍过的音速号一样是「JR九州885系列车」的白色海鸥外型样式,便不再放外观,列车内部倒是跟音速号的先进时髦感相当不同,走的是总裁皮椅系列。
▼「かもめ(海鸥号)」车门
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【九州景点路线6】熊本 – 鹿儿岛
熊本到鹿儿岛主要车站「鹿儿岛中央」可以利用JR PASS搭乘新干线「みずほ(瑞穗号)」、「さくら(樱花号)」、「つばめ(燕子号)」,不过这一段搭乘的上班通勤者蛮多的,飘儿当场划位指定席是没有位子的,自由席虽然有位子但并不是太多。
▼ 运行于「博多〜熊本」区间的「さくら(樱花号)」、「つばめ(燕子号)」都是「800系列新干线」,此车系的座椅是使用西阵织布料制成,不同车厢座椅都不一样,去程飘儿搭乘自由座是绿色的座椅,整个车厢许多木材使搭乘带有一种温暖感。
▼ 回程的「つばめ(燕子号)」外观
▼ 回程时间很晚了,有划位到指定席,而且包了整个车厢,更能感受到「800系列新干线」充满21世纪现代奢华结合日本工匠技艺的美。
▼ 在日本很红的男子团体?不过我不太熟😬
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【九州景点路线7】由布院 – 别府
从由布院~别府这一段因为时间关系,所以飘儿选择了「由布特急(ゆふ/YUFU Express)」,当车子来的瞬间真的超感动的啊!因为ゆふ长得跟这趟行程没机会搭到的九州横断特急是一模一样的鲜艳红色车身!
▼ 与九州横断特急一样的「キハ185系気动车」系,外头还直接有九州横断特急的Mark。
▼ 九州横断特急最特色的就是横穿九州中部,从别府一路开到阿苏,沿途宛如台湾中横一般的秀丽山景,虽然因为熊本~阿苏这段目前停驶而没机会搭到,但「由布」来往于别府、由布院这一段的风景也很美了。
▼其中一段路更是直接开在森林里面,不过由于车速很快,飘儿只有拍到离开森林的这一幕。
▼车厢走的是木质基调,以欣赏沿途风景为主打的车种,车窗也特别的大。
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【九州景点路线8】别府 – 博多
最后一天从别府前往博多要离开九州的这一天,总算搭到金属质感蓝色883系列的「音速号(ソニック/SONIC)」,这款JR九州引以为豪的强制摆式列车,转弯时的离心力比一般列车低,搭起来非常稳。
▼蓝色883系列的「音速号(ソニック/SONIC)」座位也超酷!是使用真皮制成的座位与头枕,调节座椅还是电动的呢!
抵达福冈玩什么:【福冈自由行】福冈景点攻略
总结
这次JR九州PASS除了搭乘以上特色列车,还搭了超多车种的,不过照片实在分得太散,无法一一找到,但九州的列车搭起来真的很过瘾啊!