【原宿车站新旧对比】百年大正风木造车站「旧JR原宿车站」,已于2020奥运后拆除

由于旧的 JR 原宿站无法消化大量乘客,JR东日本于2020年8月25日拆除将原始的木造建筑拆除,于旧原宿车站旁建盖一栋全新的车站取代,两者有什么差异?

飄兒

曾经,「原宿」有个观光客很爱的拍照打卡景点「JR 原宿车站」,有着大正西洋风建筑的木造车站,外观就像童话小屋一样可爱,可惜,JR东日本已经在2020年8月25日拆除它了,如今只能看到2020年3月21日正式启用的「新原宿车站」,新旧车站有什么差别?一起来怀旧一下吧!

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东京都最古老木造车站「JR原宿」已拆除

旧JR原宿车站已于2020年8月25日拆除

为了世界级盛事「东京奥运」,JR东日本考虑到「原宿车站」总是人挤人,为了便利性、舒适性,加上木造车站不符合防火规定,JR东日本于2020年8月25日将旧的 JR原宿车站拆除。

「新 JR原宿车站」于2020年3月启用,新颖又现代!

而全新的JR原宿新车站,已于2020年3月21日启用,新月台比过去更加宽阔,走道还有大片落地采光呢!

东口 – 往表参道

原本的表参道方向的票口扩建,改名为「东口」,出来就是原宿站前方大街「神宫前」,对面有「@cosme TOKYO 旗舰店」可以逛,沿着表参道方向走就会抵达国际名牌聚集的「表参道」。

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竹下通口 – 往竹下通

而竹下通口一样,出来过马路就是竹下通的入口,沿途有很多打卡景点、IG网红小吃、东京国高中生最新流行小店可以逛。

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西口 – 往明治神宫

添加的「西口」是往明治神宫方向,用来舒缓旅客出入站的拥挤。

明治神宫为供奉明治天皇、昭宪皇太后所用,有着占地70万平方公尺的森林绿地,喜欢大自然的话很推荐从这个出口一路逛过去。

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