大约是在三、四年前听说阿朗壹古道的，从那时开始，便一直很想来走一趟这条来回于屏东与台东的秘境古道，可是人数少要申请进入阿朗壹古道并不容易，且进入阿朗壹一定要搭配导览员以保护当地生态，对於单人旅客可说是相当不划算，因此这次看到有高雄出发的团体，立马就跟他报名了，实际走了一趟阿朗壹，发现这里确实值得一览，也很感谢屏东环保团体的努力，才能让这条美丽的沿海生态古道保留下来。
阿朗壹古道简介
基本上，到了阿朗壹古道，随行的导览员都会给予非常详细的讲解，但很多时候，如果拍照、欣赏古道美景太专心，跟不上导览员，就会落掉很多认识古道历史、生态的机会，所以大家可以在出发前先对阿朗壹有个概略地了解，到当地在听导游细细说明：
阿朗壹古道，又称阿塱壹古道，台湾现存的古道之一。位于省道台26线尾端，台东县达仁乡南田村至屏东县牡丹乡旭海村之间，南北向，东临太平洋，邻近区域保存了台湾少数仅存的海岸原始森林。为清代琅峤卑南道（今屏东县恒春至台东县卑南）的其中一段。
台湾政府因准备在这个地区辟建台26线公路，引起环保团体的抗议，目前部分路段被划入旭海观音鼻自然保留区，受相关法规的管制。
牡丹社事件后，1874年至1895年间（清朝同治13年至光绪21年间），清廷先后开辟八条东西越岭道路通往台湾东部。其中一条道路由恒春镇通往卑南，即为琅峤－卑南道，总长约203公里。根据文献纪录，古道大致由恒春东门起程，往东越小岭，再溯港口溪北上至源头附近后，向东翻越山岭出八瑶湾，最后沿东海岸往北抵达卑南。此路线多沿溪或沿海岸而行，地势较为平坦，自荷兰统治时期即被用为通往台湾东部。
1877年（光绪3年），从八瑶湾沿海岸往北至安朔溪的路段便已开通完成，之后成为先民拓荒、清兵行军、以及西方学者探险的路线。此路段沿着中央山脉东南段与西太平洋之间的砾石与珊瑚礁岩海岸线，在第二次世界大战末期，日军为防美军跳岛战术从牡丹湾登陆，自行炸毁附近部分古道路基，目前仅剩屏东县旭海渔港经牡丹鼻、观音鼻至台东县界塔瓦溪约四公里海岸，因长期受军事管制影响，成为台湾陆路交通较不发达的海岸地区之一。此段海岸保留部分古道残基及较原始风貌，成为台湾沿岸地质地貌的代表，并且列为南台湾国家步道系统之一。
由于阿朗壹古道曾被炸毁过，所以原本203公里的古道，也被截成两段，「佳乐水—出风鼻—九棚」段、「旭海—观音鼻—南田」段，所以大家如果有到佳乐水玩，会发现佳乐水之后就没有路了，因为台26线在此也被截断了。而这次我们走的是「南田—观音鼻—旭海」段，总长八.四公里，实际走起来大约四小时～五小时不等，除了中间有一段路要爬坡，剩下都是海岸线道路。
走阿朗壹古道注意事项
- 申请进入阿朗壹古道：所以申请进入古道的朋友，依照屏东县政府规则，都要跟一位环境解说员来监督你（有没有破坏生态），阿不是，是解说阿朗壹生态。每位解说员单趟费用是 $3000 ，每20 人（以及20人以内）的团体都需搭配一位解说员
- 装备：夏天走阿朗壹古道可说是热个半死啊！海岸线古道几乎没有屏蔽物，爱美的女性一定要擦防晒用品、带帽子、穿着长袖外套避免晒伤。裤子以长运动裤为主，一方面防晒，一方面避免山路的草之类的割伤。鹅卵石滩和砾石滩走起来容易拐脚，鞋子务必穿厚底的运动鞋，不然隔天就知道痛了。
- 水：入古道前，领队与解说员谆谆告诫，夏天一定要带上两罐以上的水，很多人都会在半路中暑，因此水是最重要，一定要准备齐全的。像我们这次在寒流来袭的冬天出发，虽然风吹得很舒服，但走起来还是有点热，也喝了快 800cc 的水。
- 小心石头：海滩上的石头都非常利，这团有人只是摸了一下石头，手就流血了。
导览员信息
这次我们一整团有三个导览员，都非常资深有经验，由于我们太爱拍照，几乎都是跟着最后的白头翁老师，也学到很多阿朗壹的生态知识，大家如果想联系白头翁，可以上阿朗壹生态解说员：白头翁的博客和他联系。
🚩 也可以考虑报名屏东恒春出发的行程：阿朗壹古道一日壮游
从高雄出发到阿朗壹
这次跟团共有两台游览车，一路从冈山接客接到屏东，再从屏东开约一个小时的南回公路到达南田村进入阿朗壹古道。
途经枋山休息站，一路上面海景色很美。
海边打造的鱼儿与海浪涛涛围墙相当活泼童趣。
我们这次的导览员：谢老师，有着非常丰富的阿朗壹古道经验，至今已带过六百团以上的阿朗壹行程了。
开始阿朗壹古道秘境之旅
我本身可能有点雨神上身，所有我跟到的团，无论上山下海、出国旅游，都没有不下雨过，由于跟团的日期都是敲定的，也没办法因为知道会下雨而取消，因此我也很习惯拍摄各地下雨时不一样的美。可能大家看到阿朗壹的都是碧海蓝天，但我觉得阿朗壹有点阴阴忧郁的氛围，更散发出其古道神秘的美。
从南田进入阿朗壹的道路。
整条阿朗壹古道上常见的植物：“林投”，他长得非常像凤梨，又名为野波罗。林投的果实成熟后，洗净剥块与水煮可以喝。
走到塔瓦溪出海口，也就是台东县南田进入阿朗壹的检查站，在这里需要出示身分证名，确认有申请进入阿朗壹古道。也是阿朗壹比较难走的一段，从南田进入阿朗壹，一开始会经过一段鹅卵石滩，虽说走起来不累，但要小心步伐，很多人一开始在此扭伤脚，就无法继续下面的路程了。沿着海岸线一路往南，到了鹅卵石滩的尽头，因为海岸地形每年都在变，后面这一段的海滩都被海给冲蚀掉了，在四、五年前，要走这一段，都要戴手套，攀爬将近75度的斜坡，现在已经有原住民做的木头步道，虽然也是很陡，但跟着导游的脚步，稳稳慢慢的走，保证走完全程都不会喘。
荒岛上的威尔森…
领队在此跟检查站的人对名册及入古道人数，确认无误才能放行。
阿朗壹第一段：鹅卵石滩
走起来比较专注的一段，虽说沿岸海很美，但更要注意脚底，一踩不好，可能就要麻烦导览员把你背回入口了。这整段走起来也是最赏心悦目的一段，一路上看着脚下美丽的鹅卵石，走起来心情相当不错。导览员也一直提醒，鹅卵石只能用看的，如果要扛回家，只能拿20公斤以上的。而且这里的鹅卵石都会爬山，常常在山上看到许多鹅卵石呢（想偷渡鹅卵石的后来因为太重，爬不动，只好在山上卸货啰！）
海浪打在鹅卵石上，看起来相当的有意境。
我的雨神开始发作了，雨滴打在鹅卵石上，也很有艺术感呢！
阿朗壹第二段：好汉坡的开始
这段走起来是阿朗壹古道最辛苦的一段，已经有半年没运动的飘儿，原本担心会爬不动，但只要跟着导览员的脚步，一步一步慢慢的稳稳的，配合呼吸走，其实完全不会喘呢！
好汉坡塞车，大家回头看台东的中央山脉，很像水墨画一样美。
走到好汉坡顶点往下看。
海被分成三种颜色，大家赶紧拿起相机拍照。
阿朗壹古道，走起来真的很有古道的感觉，由于人烟稀少，道路没有特别开发，就像清朝时期探险队一样，走在海岸旁的丛林小径中，别有一番风味。
阿朗壹第三段：砾滩
离开制高点后，便是一段的下坡，要回到古道原有的路线，海岸线一带，这一带为砾滩地形，可一边观察山壁经造山运动形成的特殊景观及海滩上大块大块的石头。这一段砾滩，也是比较容易脚底进水的一段，所以要按着导览员指示的方向走。
如果大家在五到十月期间来走阿朗壹，可以在砾滩上发现绿蠵龟的踪影，这段期间是绿蠵龟的产卵期，母龟会在砾滩上下蛋，所以这段时间绝对不可以走靠海岸的道路，不然珍贵的龟卵可能就在你的脚下…，也是因为阿朗壹古道海岸珍贵的生物、植物，所以环保团体一直致力于保护此处避免他开设省道，影响了绿蠵龟在台湾本岛最后的栖息地。
眼尖的朋友，在走这一段时，可能会发现有许多由丛林覆盖的小径，这些道路是通往石板屋的，也是以前阿朗壹古道较长较难走时，游客的中继休息站。而五十多年前，台湾还属于比较保守的社会，男孩子带女孩子回家是不能住在女方家的，因此年轻小情侣，都会一起在石板屋过夜、看海、看夕阳，但现在石板屋年久失修，有危险性，如果大家要看石板屋，可以到雾台，或是高雄多纳看。
夏天来阿朗壹古道，没有强劲的东北季风，许多在地居民喜欢在这个军舰岩上吹风看海。
手掌岩，看起来有没有像你的手？
山壁上据说是阿朗壹，一这个字，因为大家走到脚软都走不动，所以呈现要倒不倒的样子，但大家有没有觉得它更像一只青蛙？
在海底形成的地形，跟着地壳上升露出海平面后，在大家眼里，看起来就像数字2
跟着最后的指针穿过一段丛林道路后，便是出口啰！
阿朗壹古道屏东的检查站位于旭海，由于屏东对于阿朗壹的维持非常重视，也严格限制进入人数，整个入口满布着摄影机，大家在此可以亲亲抱抱，可是裸裸抱抱，就会被电视前的警察伯伯和政府单位看得一清二楚喔！
阿朗壹古道终点：庆贺挑战成功
位于旭海出口有着几个纪念性的喝彩碑，可以在此拍照留念，庆祝挑战阿朗壹成功！还可以和彩绘豆豆龙合照噢！
回程的乡间小路非常美，让我想起曾走过柬埔寨乡间，感觉非常的像。
枋山休息站夕阳之美
在网络上看大家都拍了碧海蓝天的美丽阿朗壹古道，一直以为阿朗壹就是像垦丁或台东一样的海岸之美，实际走一遭后，虽然没体会到蓝得开阔的美，却感受到一条好似被人遗忘的秘境古道，它静静的躺在东海岸，保护着台湾仅存的海岸生态，他还有更多的美等待我们去发掘，走过一趟阿朗壹，我们更应该珍惜它的美，让这条守护东台湾生态的古道，能继续维持它现有的宁静。