大約是在三、四年前聽說阿朗壹古道的，從那時開始，便一直很想來走一趟這條來回於屏東與台東的秘境古道，可是人數少要申請進入阿朗壹古道並不容易，且進入阿朗壹一定要搭配導覽員以保護當地生態，對於單人旅客可說是相當不划算，因此這次看到有高雄出發的團體，立馬就跟他報名了，實際走了一趟阿朗壹，發現這裡確實值得一覽，也很感謝屏東環保團體的努力，才能讓這條美麗的沿海生態古道保留下來。
阿朗壹古道簡介
基本上，到了阿朗壹古道，隨行的導覽員都會給予非常詳細的講解，但很多時候，如果拍照、欣賞古道美景太專心，跟不上導覽員，就會落掉很多認識古道歷史、生態的機會，所以大家可以在出發前先對阿朗壹有個概略地了解，到當地在聽導遊細細說明：
阿朗壹古道，又稱阿塱壹古道，台灣現存的古道之一。位於省道台26線尾端，台東縣達仁鄉南田村至屏東縣牡丹鄉旭海村之間，南北向，東臨太平洋，鄰近區域保存了台灣少數僅存的海岸原始森林。為清代琅嶠卑南道（今屏東縣恆春至臺東縣卑南）的其中一段。
台灣政府因準備在這個地區闢建台26線公路，引起環保團體的抗議，目前部分路段被劃入旭海觀音鼻自然保留區，受相關法規的管制。
牡丹社事件後，1874年至1895年間（清朝同治13年至光緒21年間），清廷先後開闢八條東西越嶺道路通往台灣東部。其中一條道路由恆春鎮通往卑南，即為琅嶠－卑南道，總長約203公里。根據文獻紀錄，古道大致由恆春東門起程，往東越小嶺，再溯港口溪北上至源頭附近後，向東翻越山嶺出八瑤灣，最後沿東海岸往北抵達卑南。此路線多沿溪或沿海岸而行，地勢較為平坦，自荷蘭統治時期即被用為通往台灣東部。
1877年（光緒3年），從八瑤灣沿海岸往北至安朔溪的路段便已開通完成，之後成為先民拓荒、清兵行軍、以及西方學者探險的路線。此路段沿著中央山脈東南段與西太平洋之間的礫石與珊瑚礁岩海岸線，在第二次世界大戰末期，日軍為防美軍跳島戰術從牡丹灣登陸，自行炸毀附近部分古道路基，目前僅剩屏東縣旭海漁港經牡丹鼻、觀音鼻至台東縣界塔瓦溪約四公里海岸，因長期受軍事管制影響，成為台灣陸路交通較不發達的海岸地區之一。此段海岸保留部分古道殘基及較原始風貌，成為台灣沿岸地質地貌的代表，並且列為南台灣國家步道系統之一。
由於阿朗壹古道曾被炸毀過，所以原本203公里的古道，也被截成兩段，「佳樂水—出風鼻—九棚」段、「旭海—觀音鼻—南田」段，所以大家如果有到佳樂水玩，會發現佳樂水之後就沒有路了，因為台26線在此也被截斷了。而這次我們走的是「南田—觀音鼻—旭海」段，總長八.四公里，實際走起來大約四小時～五小時不等，除了中間有一段路要爬坡，剩下都是海岸線道路。
走阿朗壹古道注意事項
- 申請進入阿朗壹古道：所以申請進入古道的朋友，依照屏東縣政府規則，都要跟一位環境解說員來監督你（有沒有破壞生態），阿不是，是解說阿朗壹生態。每位解說員單趟費用是 $3000 ，每20 人（以及20人以內）的團體都需搭配一位解說員
- 裝備：夏天走阿朗壹古道可說是熱個半死啊！海岸線古道幾乎沒有遮蔽物，愛美的女性一定要擦防曬用品、帶帽子、穿著長袖外套避免曬傷。褲子以長運動褲為主，一方面防曬，一方面避免山路的草之類的割傷。鵝卵石灘和礫石灘走起來容易拐腳，鞋子務必穿厚底的運動鞋，不然隔天就知道痛了。
- 水：入古道前，領隊與解說員諄諄告誡，夏天一定要帶上兩罐以上的水，很多人都會在半路中暑，因此水是最重要，一定要準備齊全的。像我們這次在寒流來襲的冬天出發，雖然風吹得很舒服，但走起來還是有點熱，也喝了快 800cc 的水。
- 小心石頭：海灘上的石頭都非常利，這團有人只是摸了一下石頭，手就流血了。
導覽員資訊
這次我們一整團有三個導覽員，都非常資深有經驗，由於我們太愛拍照，幾乎都是跟著最後的白頭翁老師，也學到很多阿朗壹的生態知識，大家如果想聯絡白頭翁，可以上阿朗壹生態解說員：白頭翁的部落格和他聯繫。
🚩 也可以考慮報名屏東恆春出發的行程：阿朗壹古道一日壯遊
從高雄出發到阿朗壹
這次跟團共有兩台遊覽車，一路從岡山接客接到屏東，再從屏東開約一個小時的南迴公路到達南田村進入阿朗壹古道。
途經枋山休息站，一路上面海景色很美。
海邊打造的魚兒與海浪濤濤圍牆相當活潑童趣。
我們這次的導覽員：謝老師，有著非常豐富的阿朗壹古道經驗，至今已帶過六百團以上的阿朗壹行程了。
開始阿朗壹古道秘境之旅
我本身可能有點雨神上身，所有我跟到的團，無論上山下海、出國旅遊，都沒有不下雨過，由於跟團的日期都是敲定的，也沒辦法因為知道會下雨而取消，因此我也很習慣拍攝各地下雨時不一樣的美。可能大家看到阿朗壹的都是碧海藍天，但我覺得阿朗壹有點陰陰憂鬱的氛圍，更散發出其古道神秘的美。
從南田進入阿朗壹的道路。
整條阿朗壹古道上常見的植物：“林投”，他長得非常像鳳梨，又名為野波羅。林投的果實成熟後，洗淨剝塊與水煮可以喝。
走到塔瓦溪出海口，也就是台東縣南田進入阿朗壹的檢查站，在這裡需要出示身分證名，確認有申請進入阿朗壹古道。也是阿朗壹比較難走的一段，從南田進入阿朗壹，一開始會經過一段鵝卵石灘，雖說走起來不累，但要小心步伐，很多人一開始在此扭傷腳，就無法繼續下面的路程了。沿著海岸線一路往南，到了鵝卵石灘的盡頭，因為海岸地形每年都在變，後面這一段的海灘都被海給沖蝕掉了，在四、五年前，要走這一段，都要戴手套，攀爬將近75度的斜坡，現在已經有原住民做的木頭步道，雖然也是很陡，但跟著導遊的腳步，穩穩慢慢的走，保證走完全程都不會喘。
荒島上的威爾森…
領隊在此跟檢查站的人對名冊及入古道人數，確認無誤才能放行。
阿朗壹第一段：鵝卵石灘
走起來比較專注的一段，雖說沿岸海很美，但更要注意腳底，一踩不好，可能就要麻煩導覽員把你背回入口了。這整段走起來也是最賞心悅目的一段，一路上看著腳下美麗的鵝卵石，走起來心情相當不錯。導覽員也一直提醒，鵝卵石只能用看的，如果要扛回家，只能拿20公斤以上的。而且這裡的鵝卵石都會爬山，常常在山上看到許多鵝卵石呢（想偷渡鵝卵石的後來因為太重，爬不動，只好在山上卸貨囉！）
海浪打在鵝卵石上，看起來相當的有意境。
我的雨神開始發作了，雨滴打在鵝卵石上，也很有藝術感呢！
阿朗壹第二段：好漢坡的開始
這段走起來是阿朗壹古道最辛苦的一段，已經有半年沒運動的飄兒，原本擔心會爬不動，但只要跟著導覽員的腳步，一步一步慢慢的穩穩的，配合呼吸走，其實完全不會喘呢！
好漢坡塞車，大家回頭看台東的中央山脈，很像水墨畫一樣美。
走到好漢坡頂點往下看。
海被分成三種顏色，大家趕緊拿起相機拍照。
阿朗壹古道，走起來真的很有古道的感覺，由於人煙稀少，道路沒有特別開發，就像清朝時期探險隊一樣，走在海岸旁的叢林小徑中，別有一番風味。
阿朗壹第三段：礫灘
離開制高點後，便是一段的下坡，要回到古道原有的路線，海岸線一帶，這一帶為礫灘地形，可一邊觀察山壁經造山運動形成的特殊景觀及海灘上大塊大塊的石頭。這一段礫灘，也是比較容易腳底進水的一段，所以要按著導覽員指示的方向走。
如果大家在五到十月期間來走阿朗壹，可以在礫灘上發現綠蠵龜的蹤影，這段期間是綠蠵龜的產卵期，母龜會在礫灘上下蛋，所以這段時間絕對不可以走靠海岸的道路，不然珍貴的龜卵可能就在你的腳下…，也是因為阿朗壹古道海岸珍貴的生物、植物，所以環保團體一直致力於保護此處避免他開設省道，影響了綠蠵龜在台灣本島最後的棲息地。
眼尖的朋友，在走這一段時，可能會發現有許多由叢林覆蓋的小徑，這些道路是通往石板屋的，也是以前阿朗壹古道較長較難走時，遊客的中繼休息站。而五十多年前，台灣還屬於比較保守的社會，男孩子帶女孩子回家是不能住在女方家的，因此年輕小情侶，都會一起在石板屋過夜、看海、看夕陽，但現在石板屋年久失修，有危險性，如果大家要看石板屋，可以到霧台，或是高雄多納看。
夏天來阿朗壹古道，沒有強勁的東北季風，許多在地居民喜歡在這個軍艦岩上吹風看海。
手掌岩，看起來有沒有像你的手？
山壁上據說是阿朗壹，一這個字，因為大家走到腳軟都走不動，所以呈現要倒不倒的樣子，但大家有沒有覺得它更像一隻青蛙？
在海底形成的地形，跟著地殼上昇露出海平面後，在大家眼裡，看起來就像數字2
跟著最後的指標穿過一段叢林道路後，便是出口囉！
阿朗壹古道屏東的檢查站位於旭海，由於屏東對於阿朗壹的維持非常重視，也嚴格限制進入人數，整個入口滿布著攝影機，大家在此可以親親抱抱，可是裸裸抱抱，就會被電視前的警察伯伯和政府單位看得一清二楚喔！
阿朗壹古道終點：慶賀挑戰成功
位於旭海出口有著幾個紀念性的喝彩碑，可以在此拍照留念，慶祝挑戰阿朗壹成功！還可以和彩繪豆豆龍合照噢！
回程的鄉間小路非常美，讓我想起曾走過柬埔寨鄉間，感覺非常的像。
枋山休息站夕陽之美
在網路上看大家都拍了碧海藍天的美麗阿朗壹古道，一直以為阿朗壹就是像墾丁或台東一樣的海岸之美，實際走一遭後，雖然沒體會到藍得開闊的美，卻感受到一條好似被人遺忘的秘境古道，它靜靜的躺在東海岸，保護著台灣僅存的海岸生態，他還有更多的美等待我們去發掘，走過一趟阿朗壹，我們更應該珍惜它的美，讓這條守護東台灣生態的古道，能繼續維持它現有的寧靜。
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